{"id":6069,"date":"2022-01-10T10:13:27","date_gmt":"2022-01-10T10:13:27","guid":{"rendered":"http:\/\/sharep.io\/pl\/?p=6069"},"modified":"2022-04-13T21:34:06","modified_gmt":"2022-04-13T20:34:06","slug":"elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sharep.io\/es\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","title":{"rendered":"Atravesar Polonia en coche el\u00e9ctrico (2021). Informe de viaje. 1350 km en 4 d\u00edas con un Nissan Leaf 62kw"},"content":{"rendered":"
Los coches el\u00e9ctricos aparecen cada vez m\u00e1s en las carreteras polacas. Actualmente, hay m\u00e1s de 35 000 veh\u00edculos enchufables. El Gobierno promueve esta soluci\u00f3n subvencionando los veh\u00edculos o la infraestructura de recarga. \u00bfCu\u00e1l es la utilidad de este tipo de veh\u00edculos en la realidad actual? \u00bfQu\u00e9 puede esperar el conductor cuando hace una ruta m\u00e1s larga? Intentar\u00e9 describir las condiciones durante el viaje de 4 d\u00edas, en el que tuve que recorrer 1350 km. Tambi\u00e9n mencionar\u00e9 el propio coche.<\/span><\/h5>\n

 <\/p>\n

Nissan Leaf<\/i><\/b> 62kwh<\/span><\/i><\/p>\n

Chademo<\/i><\/b> y <\/span><\/i>Tipo 2 <\/i><\/b>carga<\/span><\/i><\/p>\n

Aplicaciones iOS, \u00faltimas versiones<\/span><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

El viaje comenz\u00f3 en el concesionario de Varsovia, con una distancia de unos 270 km hasta Kalisz. La bater\u00eda estaba pr\u00e1cticamente llena. Llegu\u00e9 a Sieradz (200 km) con una reserva de 17%. Por el camino encontr\u00e9 r\u00e1pidamente un cargador: era GreenWay en un centro comercial. Me acerqu\u00e9 al lugar y <\/span>no hab\u00eda ninguna se\u00f1alizaci\u00f3n<\/b>. Conduje por el centro comercial, <\/span>luego se detuvo y comenz\u00f3 a leer en la aplicaci\u00f3n donde se encontraba el cargador<\/b>. Como indicaban las instrucciones, estaba en el aparcamiento superior del centro comercial. La carga de los 50kw DC dur\u00f3 53min, el coche consumi\u00f3 27 kwh y el coste fue de unos 60 PLN. Llegu\u00e9 a Kalisz con energ\u00eda para el siguiente viaje.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l fue el mayor problema para cobrar en Sieradz? <\/span>No sab\u00eda si la estaci\u00f3n de carga ser\u00eda gratuita<\/b>. La V\u00eda Verde s\u00f3lo ofrece una vista previa en directo, pero \u00bfqu\u00e9 pasa si alguien llega 5 minutos antes que yo?... Por suerte para m\u00ed, la estaci\u00f3n estaba libre - la siguiente estaci\u00f3n estaba a 60 km.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

La siguiente vez que busqu\u00e9 OrlenCharge. <\/span>\u00a1Cu\u00e1ntos problemas he tenido al intentar ejecutar la aplicaci\u00f3n!<\/b> No pude registrarme<\/b> de ninguna manera. Result\u00f3 que<\/span> la aplicaci\u00f3n tiene errores<\/b> y no es posible introducir el nombre o el apellido correctamente. El problema se resolvi\u00f3 escribiendo todo en min\u00fasculas... pero \u00bfc\u00f3mo iba a saberlo? Adem\u00e1s, hay que pagar 200 PLN, que se devuelven despu\u00e9s de la sesi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Bienvenido a Kalisz, \u00a1eso es otra molestia al cargar el coche! Las estaciones de carga son tan escasas que una de las pocas opciones son los garajes de los concesionarios. Un viaje a Audi, y un cargador Nexity. Conduzco hasta el lugar, pero<\/span> la estaci\u00f3n estaba ocupada.<\/b> Me dirijo al lugar, pero la estaci\u00f3n est\u00e1 ocupada. Alguien termina de cargar y luego mete las cosas en el coche; en el proceso se ha hecho un mini picnic. Por desgracia, no hay \"atracciones\" cerca de la estaci\u00f3n, s\u00f3lo podemos contar con la gasolinera de enfrente. Ha llegado el momento para m\u00ed, pero de ninguna manera puedo empezar a cargar. Presionando en el poste y en el tel\u00e9fono inteligente,<\/span> Todav\u00eda no he podido empezar a cargar<\/b>. Le pregunt\u00e9 al compa\u00f1ero que estaba a mi lado c\u00f3mo se las hab\u00eda arreglado, me dijeron que \u00e9l tambi\u00e9n hab\u00eda intentado conectarse, pero sin \u00e9xito. S\u00f3lo <\/span>despu\u00e9s de 30 minutos<\/b> inici\u00f3 el proceso - <\/span>con la ayuda del personal<\/b> en el concesionario de Audi... Segu\u00ed conduciendo.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Ecotap-Poland, equipos modernos de ABB, mucho espacio, se\u00f1ales que apuntan al cargador. As\u00ed que la primera impresi\u00f3n es positiva. Enchufo el coche, pero<\/span> la aplicaci\u00f3n no puede procesar el pago<\/b>. En la selecci\u00f3n del m\u00e9todo, <\/span>la introducci\u00f3n de los datos de la tarjeta de cr\u00e9dito est\u00e1 bloqueada<\/b>. Reinicio, intento introducir los datos de nuevo, todav\u00eda sin \u00e9xito. Afortunadamente, hay un n\u00famero de servicio que aparece en la estaci\u00f3n de carga. Llamo. Nadie lo coge. Al cabo de un rato me llaman, les cuento el problema y espero a que me llame otra persona. Por fin me informan de los datos de facturaci\u00f3n y la factura llegar\u00e1 a final de mes. <\/span>La primera sesi\u00f3n de carga<\/b> tard\u00f3 4 minutos. Un total de 2,73 kWh, tras lo cual la carga se detuvo. Por suerte, todav\u00eda estaba en el coche y empec\u00e9<\/span> el segundo cargo<\/b>... He comprobado en el foro que la situaci\u00f3n le gusta repetirse. He reiniciado y continu\u00f3 durante 19 minutos que dieron 11,07 kWh.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Por la tarde, era el momento de comprobar <\/span>el \u00fanico <\/b>y adem\u00e1s cargador gratuito en Ostr\u00f3w Wielkopolski. <\/span>Todos los espacios estaban ocupados<\/b>Sin embargo, despu\u00e9s de llegar, un punto de carga b\u00e1sico de CA qued\u00f3 libre. Como ya me he acostumbrado, aqu\u00ed tampoco es perfecto. <\/span>No hay informaci\u00f3n clara, no hay contacto con nadie <\/b>- pero la estaci\u00f3n existe. Los cargadores r\u00e1pidos de CC estaban ocupados, y cuando conect\u00e9 la CA, <\/span>no reconoci\u00f3 el veh\u00edculo<\/b>. No he podido iniciar ninguna sesi\u00f3n. \u00bfPodr\u00eda ser que el consumo de energ\u00eda de las otras estaciones fuera demasiado alto? No lo s\u00e9.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Con la energ\u00eda que me sobraba, volv\u00ed a Kalisz, donde la esperanza era la estaci\u00f3n de CA del socio de GreenWay en el Hilton. Usted <\/span>tienen que pagar un extra<\/b> 5 PLN<\/span> para entrar en el aparcamiento<\/b>. La carga dur\u00f3 38 minutos y repuso la energ\u00eda por s\u00f3lo 6%. Me cost\u00f3 13 PLN.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Como a\u00fan no tengo cargador en casa (a la espera de una conexi\u00f3n), al final del d\u00eda tuve que cargar desde un enchufe normal. 10 horas a 230V dieron 20% de bater\u00eda.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

El viaje a Poznan fue definitivamente m\u00e1s seguro. Ya hay algunos puntos, as\u00ed como mucha competencia, por lo que se puede elegir.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

En resumen, conducir 1050 km en tres d\u00edas me cost\u00f3 unos 370 PLN.\u00a0<\/span><\/p>\n

Esto da 35,24 PLN por cada 100 km, utilizando principalmente cargadores r\u00e1pidos.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Al comprar un coche el\u00e9ctrico, en mi opini\u00f3n, <\/span>tienes que contar con tu propio punto de recarga<\/b>. Un enchufe normal y 32 horas de carga no pasan la prueba. Son posibles recorridos m\u00e1s largos, pero<\/span> surge la incertidumbre de un cargador libre<\/b>. Hay estaciones disponibles en las ciudades m\u00e1s grandes, pero siempre acudimos a ellas sin garant\u00eda de plaza libre. Por ejemplo, tenemos que recorrer 500 km, salimos con la carga completa y tenemos que parar en la carretera. Mientras sean 45 minutos, cuando comemos algo y vamos al ba\u00f1o, no hay problema. Sin embargo, <\/span>cuando todav\u00eda tenemos que esperar<\/b>...digamos, 20 minutos antes de que alguien libere el cargador y s\u00f3lo entonces cargar nuestro propio coche...<\/span> se vuelve molesto<\/b>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Sobre el Nissan Leaf<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

El \u00faltimo Nissan Leaf es un gran coche \"civil\". Bueno<\/span> dise\u00f1ado <\/b>y <\/span>intuitivo<\/b>. Lo \u00fanico que destaca en la carretera son las placas verdes y el silencio (incluso en el \u00faltimo modelo 2021 se puede desactivar totalmente el sonido artificial). El control de crucero activo funciona bien, capaz de frenar a cero y de autoarrancar con el coche delante. El piloto autom\u00e1tico, o mejor dicho, el mantenerte conduciendo en medio de los carriles, funciona bien en autopistas. Fuera de las zonas urbanizadas y en las \"islas\" de la carretera<\/span> puede perderse<\/b>. El sistema multimedia merece sin duda una menci\u00f3n. Funciona sin problemas y tambi\u00e9n se puede controlar con botones y un dial. Teniendo en cuenta que el Nissan Leaf en su versi\u00f3n m\u00e1s potente tiene una autonom\u00eda real de unos 300 km, es un coche m\u00e1s bien para viajes cortos. La aceleraci\u00f3n a 100 km\/h de menos de 7 segundos es definitivamente suficiente en la ciudad, y los sistemas de seguridad son un plus.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo puede ayudar Share.P en la realidad actual?<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Nosotros <\/span>estar atentos al mercado y responder a los problemas reales<\/b>. El sistema de reserva de cargadores contribuir\u00e1 a reducir el estr\u00e9s y a facilitar la planificaci\u00f3n del viaje. Ya no ser\u00e1 necesario dar vueltas. \u00bfConducir a un lugar m\u00e1s lejano y tener que esperar un cargador? No es excusa... Con Share.P, <\/span>nadie tomar\u00e1 sus lugares un momento antes<\/b>\u00a1! Esto es una gran mejora en la comodidad.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Para popularizar los coches el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n son necesarias m\u00e1s estaciones de carga. Gracias a Share.P, \u00a1tambi\u00e9n se pueden utilizar las de propiedad privada!\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Vea m\u00e1s en:<\/span><\/p>\n

http:\/\/sharep.io\/<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los coches el\u00e9ctricos aparecen cada vez m\u00e1s en las carreteras polacas. Actualmente, hay m\u00e1s de 35 000 veh\u00edculos enchufables. El Gobierno promueve esta soluci\u00f3n subvencionando los veh\u00edculos o la infraestructura de recarga. \u00bfCu\u00e1l es la utilidad de este tipo de veh\u00edculos en la realidad actual? \u00bfQu\u00e9 puede esperar el conductor cuando hace una ruta m\u00e1s larga? Intentar\u00e9 describir la [...]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":6075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-6069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\nAcross Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw - Share.P<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sharep.io\/es\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw - Share.P\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Electric cars are increasingly appearing on Polish roads. Currently, there are over 35 000 plug-in vehicles. The government promotes this solution by subsidising vehicles or charging infrastructure. What is the use of this kind of vehicle in today’s reality? What can the driver expect when taking a longer route? I will try to describe the […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/sharep.io\/es\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Share.P\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-10T10:13:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-04-13T20:34:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1335\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"s.grzesiak\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"s.grzesiak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\"},\"author\":{\"name\":\"s.grzesiak\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/762c52aeb81d9a7feae995ffd45b205f\"},\"headline\":\"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw\",\"datePublished\":\"2022-01-10T10:13:27+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-13T20:34:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\"},\"wordCount\":1263,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\",\"name\":\"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw - Share.P\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-10T10:13:27+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-13T20:34:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1335},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/sharep.io\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#website\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/\",\"name\":\"Share.P\",\"description\":\"Sustainable Mobility Solution\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/sharep.io\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#organization\",\"name\":\"Share.P\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/logo-sharep-management.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/logo-sharep-management.svg\",\"width\":\"1024\",\"height\":\"1024\",\"caption\":\"Share.P\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/stellos\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/762c52aeb81d9a7feae995ffd45b205f\",\"name\":\"s.grzesiak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/39cf366c84e982bb653852187de1bf8df478a97bcfa03e80c07db84ce6c6847e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/39cf366c84e982bb653852187de1bf8df478a97bcfa03e80c07db84ce6c6847e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"s.grzesiak\"},\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/es\/author\/s-grzesiak\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Atravesar Polonia en coche el\u00e9ctrico (2021). Informe de viaje. 1350 km en 4 d\u00edas con un Nissan Leaf 62kw - Share.P","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/sharep.io\/es\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw - Share.P","og_description":"Electric cars are increasingly appearing on Polish roads. Currently, there are over 35 000 plug-in vehicles. The government promotes this solution by subsidising vehicles or charging infrastructure. What is the use of this kind of vehicle in today’s reality? What can the driver expect when taking a longer route? I will try to describe the […]","og_url":"https:\/\/sharep.io\/es\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","og_site_name":"Share.P","article_published_time":"2022-01-10T10:13:27+00:00","article_modified_time":"2022-04-13T20:34:06+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1335,"url":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"s.grzesiak","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"s.grzesiak","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/"},"author":{"name":"s.grzesiak","@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/762c52aeb81d9a7feae995ffd45b205f"},"headline":"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw","datePublished":"2022-01-10T10:13:27+00:00","dateModified":"2022-04-13T20:34:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/"},"wordCount":1263,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","articleSection":["News"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","url":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","name":"Atravesar Polonia en coche el\u00e9ctrico (2021). Informe de viaje. 1350 km en 4 d\u00edas con un Nissan Leaf 62kw - Share.P","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","datePublished":"2022-01-10T10:13:27+00:00","dateModified":"2022-04-13T20:34:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage","url":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","contentUrl":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","width":2000,"height":1335},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/sharep.io\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/sharep.io\/#website","url":"https:\/\/sharep.io\/","name":"Share.P","description":"Soluci\u00f3n de movilidad sostenible","publisher":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/sharep.io\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/sharep.io\/#organization","name":"Share.P","url":"https:\/\/sharep.io\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/logo-sharep-management.svg","contentUrl":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/logo-sharep-management.svg","width":"1024","height":"1024","caption":"Share.P"},"image":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/stellos"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/762c52aeb81d9a7feae995ffd45b205f","name":"s.grzesiak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/39cf366c84e982bb653852187de1bf8df478a97bcfa03e80c07db84ce6c6847e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/39cf366c84e982bb653852187de1bf8df478a97bcfa03e80c07db84ce6c6847e?s=96&d=mm&r=g","caption":"s.grzesiak"},"url":"https:\/\/sharep.io\/es\/author\/s-grzesiak\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6069"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7191,"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6069\/revisions\/7191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}