{"id":6069,"date":"2022-01-10T10:13:27","date_gmt":"2022-01-10T10:13:27","guid":{"rendered":"http:\/\/sharep.io\/pl\/?p=6069"},"modified":"2022-04-13T21:34:06","modified_gmt":"2022-04-13T20:34:06","slug":"elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sharep.io\/pl\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","title":{"rendered":"Elektrykiem po Polsce (2021). Relacja z podr\u00f3\u017cy. 1350 km w 4 dni Nissanem Leaf 62kw"},"content":{"rendered":"
Samochody elektryczne coraz cz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105 si\u0119 na polskich drogach. Aktualnie to ponad 35 000 pojazd\u00f3w z wtyczk\u0105. Rz\u0105d promuje takie rozwi\u0105zania chocia\u017cby poprzez dofinansowania pojazd\u00f3w czy te\u017c infrastruktury \u0142adowania. Jak wygl\u0105da u\u017cytkowanie takiego pojazdu w dzisiejszych realiach? Czego mo\u017ce si\u0119 spodziewa\u0107 kierowca wybieraj\u0105cy d\u0142u\u017csz\u0105 tras\u0119? Postaram si\u0119 przedstawi\u0107 panuj\u0105ce warunki w 4 dniowej podr\u00f3\u017cy, podczas kt\u00f3rej do pokonania mia\u0142em 1350 kilometr\u00f3w. Wspomn\u0119 r\u00f3wnie\u017c o samym samochodzie.<\/span><\/h5>\n

 <\/p>\n

Nissan Leaf<\/i><\/b> 62kwh 2021r.<\/span><\/i><\/p>\n

\u0141adowanie <\/span><\/i>Chademo<\/i><\/b> and <\/span><\/i>Type 2 <\/i><\/b><\/p>\n

Aplikacje na iOS, najnowsze wersje<\/span><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

Podr\u00f3\u017c rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w salonie w Warszawie, do pokonania by\u0142o ok. 270 km do Kalisza. Bateria praktycznie pe\u0142na. Do Sieradza (200 km) dojecha\u0142em z zapasem 17%. Na trasie szybko znalaz\u0142em \u0142adowark\u0119 \u2013 by\u0142 to GreenWay w centrum handlowym. Podje\u017cd\u017cam na miejsce, a <\/span>tam brak jakichkolwiek oznacze\u0144<\/b>. Przejecha\u0142em wok\u00f3\u0142 galerii, <\/span>po czym zatrzyma\u0142em si\u0119 i zacz\u0105\u0142em czyta\u0107 w aplikacji gdzie znajduje si\u0119 \u0142adowarka<\/b> Jak wskaza\u0142a instrukcja, by\u0142a na g\u00f3rnym parkingu galerii. \u0141adowanie DC 50kw trwa\u0142o 53min, auto pobra\u0142o 27 kwh, a koszt to ok. 60 z\u0142. Dotar\u0142em do Kalisza z energi\u0105 na nast\u0119pne jazdy.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Co by\u0142o najwi\u0119kszym problemem przy \u0142adowaniu si\u0119 w Sieradzu? <\/span>Nie wiedzia\u0142em, czy stacja \u0142adowania b\u0119dzie wolna<\/b>. Greenway oferuje jedynie podgl\u0105d na \u017cywo, ale co, gdy kto\u015b przyjedzie 5 minut przede mn\u0105?\u2026 Na moje szcz\u0119\u015bcie stanowisko by\u0142o wolne \u2013 kolejna stacja bowiem dopiero za 60 km.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kolejnym razem poszukiwa\u0142em OrlenCharge. Ile\u017c tu <\/span>si\u0119 nam\u0119czy\u0142em pr\u00f3buj\u0105c uruchomi\u0107 aplikacj\u0119.<\/b> W \u017caden spos\u00f3b nie moglem si\u0119 zarejestrowa\u0107<\/b> -<\/span> Aplikacja ma b\u0142\u0119dy<\/b> i nie mo\u017cna poprawnie wprowadzi\u0107 imienia, ani nazwiska. Problem rozwi\u0105za\u0142 zapis wszystkiego z ma\u0142ych liter\u2026 ale sk\u0105d mia\u0142em to wiedzie\u0107? Dodatkowo jest pobierana op\u0142ata w wysoko\u015bci 200z\u0142, dopiero po zako\u0144czeniu sesji reszta jest zwracana.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Witamy w Kaliszu, czyli k\u0142opoty na\u0142adowania auta czas \u2013 start! Stacje \u0142adowania wyst\u0119puj\u0105 na tyle rzadko, \u017ce jednym z nielicznych wybor\u00f3w s\u0105 salony dealerskie. Wyprawa do Audi, \u0142adowarka Nexity. Podje\u017cd\u017cam na miejsce,<\/span> ale stacja jest zaj\u0119ta.<\/b> Kto\u015b ko\u0144czy \u0142adowanie, po czym pakuje rzeczy do auta \u2013 zrobili sobie mini piknik w trakcie. Niestety w pobli\u017cu stacji nie wyst\u0119puj\u0105 \u201catrakcje\u201d, mo\u017cemy liczy\u0107 jedynie na stacje benzynow\u0105 na przeciwko. Przyszed\u0142 czas na mnie, jednak w \u017caden spos\u00f3b<\/span> nie mog\u0119 uruchomi\u0107 \u0142adowania<\/b>. Naciskaj\u0105c na s\u0142upku oraz w smartfonie, wci\u0105\u017c nie mog\u0142em rozpocz\u0105\u0107 \u0142adowania. Zapyta\u0142em towarzysza obok jak jemu si\u0119 uda\u0142o, us\u0142ysza\u0142em, \u017ce r\u00f3wnie\u017c pr\u00f3bowa\u0142 si\u0119 pod\u0142\u0105czy\u0107, ale bezskutecznie. <\/span>Dopiero po 30 minutach<\/b> rozpocz\u0105\u0142 proces <\/span>z pomoc\u0105 obs\u0142ugi<\/b> z salonu Audi\u2026 Pojecha\u0142em dalej.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Ecotap-Poland, nowoczesny sprz\u0119t od ABB, du\u017co miejsca, znaki kieruj\u0105ce ku \u0142adowarce. Zatem pierwsze wra\u017cenie pozytywne. Podpinam samoch\u00f3d, lecz<\/span> aplikacja nie mo\u017ce przetworzy\u0107 p\u0142atno\u015bci.<\/b>. W wyborze metody, <\/span>wprowadzenie danych karty kredytowej jest zablokowane<\/b>. Restartuj\u0119, staram si\u0119 wprowadzi\u0107 dane od nowa, wci\u0105\u017c bezskutecznie. Na szcz\u0119\u015bcie na stacji \u0142adowania jest podany numer do serwisu. Dzwoni\u0119. Nikt nie odbiera. Po chwili dostaj\u0119 telefon, m\u00f3wi\u0119 o problemie i czekam na kolejn\u0105 osob\u0119, kt\u00f3ra ma do mnie zadzwoni\u0107. W ko\u0144cu dosta\u0142em informacje, \u017ceby poda\u0107 dane do faktury, a rachunek przyjdzie pod koniec miesi\u0105ca. <\/span>Pierwsza sesja \u0142adowania<\/b> trwa\u0142a 4 minuty. Ca\u0142e 2,73 kwh,<\/span> po czym \u0142adowanie si\u0119 zatrzyma\u0142o<\/b>. Ca\u0142e szcz\u0119\u015bcie, \u017ce by\u0142em jeszcze przy samochodzie i uruchomi\u0142em drugie \u0142adowanie\u2026 Sprawdzi\u0142em na forum, \u017ce sytuacja lubi si\u0119 powtarza\u0107. Uruchomi\u0142em ponownie i kontynuowa\u0142em 19 minut co da\u0142o 11,07 kwh.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Wieczorem nadszed\u0142 czas <\/span>na sprawdzenie jedynej <\/b>i w dodatku darmowej \u0142adowarki w Ostrowie Wielkopolskim. <\/span>Wszystkie stanowiska by\u0142y zaj\u0119te<\/b>, jednak po przyjechaniu zwyk\u0142e AC si\u0119 zwolni\u0142o. Jak to ju\u017c r\u00f3\u017cnie bywa z \u0142adowaniem, i tu nie jest ciekawie. <\/span>Zero klarownych informacji, brak kontaktu do kogokolwiek <\/b>\u2013 stacja po prostu jest. Szybkie \u0142adowarki DC by\u0142y zaj\u0119te, a kiedy podpi\u0105\u0142em AC, to <\/span>nie rozpoznawa\u0142o pojazdu<\/b>. Nie mog\u0142em w og\u00f3le rozpocz\u0105\u0107 sesji. Czy\u017cby za du\u017cy pob\u00f3r mocy na innych stanowiskach? Nie wiem.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Na resztkach energii wr\u00f3ci\u0142em do Kalisza, gdzie nadziej\u0105 by\u0142a stacja AC partnera GreenWay w Hiltonie. <\/span>Za wjazd na parking, trzeba dodatkowo zap\u0142aci\u0107<\/b> 5<\/span> z\u0142<\/b>. \u0141adowanie trwa\u0142o 38 minut, a uzupe\u0142ni\u0142o energi\u0119 o jedyne 6%. Kosztowa\u0142o mnie to 13 z\u0142.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Jako \u017ce nie mam jeszcze domowej \u0142adowarki (czekam na przy\u0142\u0105cze), pod koniec dnia musia\u0142em si\u0119 \u0142adowa\u0107 ze zwyk\u0142ego gniazdka. 10 godzin w pr\u0105dzie 230V da\u0142o 20% baterii.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Podr\u00f3\u017c do Poznania by\u0142a zdecydowanie bardziej bezpieczna. Tam ju\u017c jest troch\u0119 punkt\u00f3w jak i sporo konkurencji, wi\u0119c mo\u017cna wybiera\u0107.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Podsumowuj\u0105c, przejechanie 1050 km w trzy dni kosztowa\u0142o mnie ok. 370 z\u0142.\u00a0<\/span><\/p>\n

Daje to 35,24 z\u0142 na 100 km, przy u\u017cywaniu w zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci szybkich \u0142adowarek.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kupuj\u0105c elektryka wed\u0142ug mnie <\/span>trzeba si\u0119 liczy\u0107 z w\u0142asnym punktem \u0142adowania<\/b>. Zwyk\u0142e gniazdko i 32 godziny \u0142adowania do pe\u0142na nie zdaj\u0105 egzaminu. Dalsze trasy s\u0105 mo\u017cliwe, jednak<\/span> rodz\u0105 niepewno\u015b\u0107 wolnej \u0142adowarki<\/b> W wi\u0119kszych miastach s\u0105 dost\u0119pne stacje, ale zawsze jedziemy na nie w ciemno. Przyk\u0142adowo mamy do pokonania 500 km, ruszamy w pe\u0142ni na\u0142adowani i musimy stan\u0105\u0107 na trasie. O ile jest to 45 minut, kiedy co\u015b zjemy i skorzystamy z toalety, to nie ma problemu. Jednak <\/span>gdy mamy jeszcze czeka\u0107 przyk\u0142adowo 20 minut<\/b>, zanim kto\u015b zwolni \u0142adowark\u0119 i dopiero potem sami si\u0119 \u0142adowa\u0107\u2026<\/span> to jest ju\u017c irytuj\u0105ce.<\/b>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

O Nissanie Leaf<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Najnowszy Nissan Leaf to \u015bwietny, \u201ccywilny\u201d samoch\u00f3d. Bardzo<\/span> zaprojektowane <\/b>oraz <\/span>intuicyjny<\/b>, a na drodze wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 go jedynie zielone tablice i cisza (nawet w najnowszym modelu z 2021 roku mo\u017cna w pe\u0142ni wy\u0142\u0105czy\u0107 sztucznie emitowany d\u017awi\u0119k). Aktywny tempomat dzia\u0142a poprawnie, potrafi wyhamowa\u0107 do zera i samoczynnie ruszy\u0107 z autem przed nami. Autopilot, a w\u0142a\u015bciwie utrzymywanie jazdy po\u015brodku pas\u00f3w dzia\u0142a dobrze na drogach szybkiego ruchu. Poza terenem zabudowanym i na \u201cwysepce\u201d na drodze<\/span> mo\u017ce si\u0119 pogubi\u0107<\/b>\u00a0Zdecydowanie na wyr\u00f3\u017cnienie zas\u0142uguje system multimedi\u00f3w.<\/b> Dzia\u0142a on p\u0142ynnie i mo\u017cna nim sterowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c przyciskami i pokr\u0119t\u0142em. Bior\u0105c pod uwag\u0119 Nissana Leafa w najmocniejszej wersji z realnym zasi\u0119giem ok. 300 km jest to auto raczej na kr\u00f3tkie trasy. Przy\u015bpieszenie do 100 km\/h poni\u017cej 7 sekund jest zdecydowanie wystarczaj\u0105ce w mie\u015bcie, a systemy bezpiecze\u0144stwa s\u0105 jak najbardziej na plus.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Jak Share.P mo\u017ce pom\u00f3c w dzisiejszych realiach?<\/b><\/p>\n

 <\/p>\n

Na bie\u017c\u0105co <\/span>\u015bledzimy rynek i odpowiadamy na realne problemy<\/b>. System rezerwacji \u0142adowarki przyczyni si\u0119 do mniejszego stresu oraz \u0142atwego planowania podr\u00f3\u017cy. Kr\u0105\u017cenie po okolicznych punktach nie b\u0119dzie ju\u017c koniecznie. Jecha\u0107 gdzie\u015b dalej i jeszcze czeka\u0107 na \u0142adowark\u0119? Przecie\u017c to bez sensu\u2026 Z Share.P <\/span>nikt nie zajmie twojego stanowiska<\/b> na chwil\u0119 przed! To diametralna poprawa komfortu.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Do popularyzacji samochod\u00f3w elektrycznych konieczny jest r\u00f3wnie\u017c wzrost liczby samych stacji \u0142aduj\u0105cych. Dzi\u0119ki Share.P, te na prywatnych posesjach r\u00f3wnie\u017c mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane!\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Sprawd\u017a wi\u0119cej na:<\/span><\/p>\n

http:\/\/sharep.io\/<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na polskich drogach coraz cz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105 si\u0119 samochody elektryczne. Obecnie jest ponad 35 000 pojazd\u00f3w typu plug-in. Rz\u0105d promuje to rozwi\u0105zanie, dofinansowuj\u0105c pojazdy czy infrastruktur\u0119 do ich \u0142adowania. Jakie jest zastosowanie tego typu pojazdu w dzisiejszej rzeczywisto\u015bci? Czego mo\u017ce oczekiwa\u0107 kierowca, kt\u00f3ry wybiera si\u0119 w d\u0142u\u017csz\u0105 tras\u0119? Postaram si\u0119 opisa\u0107 [...]<\/p>","protected":false},"author":4,"featured_media":6075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-6069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\nAcross Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw - Share.P<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sharep.io\/pl\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw - Share.P\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Electric cars are increasingly appearing on Polish roads. Currently, there are over 35 000 plug-in vehicles. The government promotes this solution by subsidising vehicles or charging infrastructure. What is the use of this kind of vehicle in today’s reality? What can the driver expect when taking a longer route? I will try to describe the […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/sharep.io\/pl\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Share.P\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-10T10:13:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-04-13T20:34:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1335\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"s.grzesiak\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"s.grzesiak\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\"},\"author\":{\"name\":\"s.grzesiak\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/762c52aeb81d9a7feae995ffd45b205f\"},\"headline\":\"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw\",\"datePublished\":\"2022-01-10T10:13:27+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-13T20:34:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\"},\"wordCount\":1263,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\",\"articleSection\":[\"News\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\",\"name\":\"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw - Share.P\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-10T10:13:27+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-13T20:34:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1335},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/sharep.io\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#website\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/\",\"name\":\"Share.P\",\"description\":\"Sustainable Mobility Solution\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/sharep.io\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#organization\",\"name\":\"Share.P\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/logo-sharep-management.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/logo-sharep-management.svg\",\"width\":\"1024\",\"height\":\"1024\",\"caption\":\"Share.P\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/stellos\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/762c52aeb81d9a7feae995ffd45b205f\",\"name\":\"s.grzesiak\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/39cf366c84e982bb653852187de1bf8df478a97bcfa03e80c07db84ce6c6847e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/39cf366c84e982bb653852187de1bf8df478a97bcfa03e80c07db84ce6c6847e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"s.grzesiak\"},\"url\":\"https:\/\/sharep.io\/pl\/author\/s-grzesiak\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przez Polsk\u0119 samochodem elektrycznym (2021). Relacja z podr\u00f3\u017cy. 1350 km w 4 dni Nissanem Leaf 62kw - Share.P","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/sharep.io\/pl\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw - Share.P","og_description":"Electric cars are increasingly appearing on Polish roads. Currently, there are over 35 000 plug-in vehicles. The government promotes this solution by subsidising vehicles or charging infrastructure. What is the use of this kind of vehicle in today’s reality? What can the driver expect when taking a longer route? I will try to describe the […]","og_url":"https:\/\/sharep.io\/pl\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","og_site_name":"Share.P","article_published_time":"2022-01-10T10:13:27+00:00","article_modified_time":"2022-04-13T20:34:06+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1335,"url":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"s.grzesiak","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"s.grzesiak","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/"},"author":{"name":"s.grzesiak","@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/762c52aeb81d9a7feae995ffd45b205f"},"headline":"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw","datePublished":"2022-01-10T10:13:27+00:00","dateModified":"2022-04-13T20:34:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/"},"wordCount":1263,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","articleSection":["News"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","url":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/","name":"Przez Polsk\u0119 samochodem elektrycznym (2021). Relacja z podr\u00f3\u017cy. 1350 km w 4 dni Nissanem Leaf 62kw - Share.P","isPartOf":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","datePublished":"2022-01-10T10:13:27+00:00","dateModified":"2022-04-13T20:34:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#primaryimage","url":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","contentUrl":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/220110_ShareP_Social_PoPolsce_PL-copy.jpg","width":2000,"height":1335},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/sharep.io\/elektrykiem-po-polsce-2021-relacja-z-podrozy-nissan-leaf-62kw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/sharep.io\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Across Poland by electric car (2021). Travel report.\u00a0 1350 km in 4 days with a Nissan Leaf 62kw"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/sharep.io\/#website","url":"https:\/\/sharep.io\/","name":"Share.P","description":"Zr\u00f3wnowa\u017cone rozwi\u0105zania w zakresie mobilno\u015bci","publisher":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/sharep.io\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/sharep.io\/#organization","name":"Share.P","url":"https:\/\/sharep.io\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/logo-sharep-management.svg","contentUrl":"https:\/\/sharep.io\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/logo-sharep-management.svg","width":"1024","height":"1024","caption":"Share.P"},"image":{"@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/stellos"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/762c52aeb81d9a7feae995ffd45b205f","name":"s.grzesiak","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/sharep.io\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/39cf366c84e982bb653852187de1bf8df478a97bcfa03e80c07db84ce6c6847e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/39cf366c84e982bb653852187de1bf8df478a97bcfa03e80c07db84ce6c6847e?s=96&d=mm&r=g","caption":"s.grzesiak"},"url":"https:\/\/sharep.io\/pl\/author\/s-grzesiak\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6069"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7191,"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6069\/revisions\/7191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sharep.io\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}