Share.P a une mission environnementale importante : réduire les émissions de CO2 et la pollution atmosphérique. Nous le faisons en étendant le réseau de stations de recharge pour VE et en optimisant l'infrastructure de stationnement existante afin d'éliminer la course au stationnement.
La recherche de places de stationnement coûte beaucoup de temps et de carburant et génère une charge de trafic étonnamment élevée. Une étude universitaire1 sur le trafic dans le centre de Zurich a révélé que la part du trafic causée par la recherche de places de stationnement varie entre 20% et même 70% ( !). Selon une étude2 de l'Université de Zurich, une seule place de stationnement génère un trafic supplémentaire qui peut s'élever, sur une année, à quelques milliers de kilomètres parcourus par les véhicules ! Fatiguées par ce trafic excessif, les villes réduisent encore plus l'espace de stationnement disponible, en le remplaçant par des voies réservées aux bus et aux vélos et des zones piétonnes, fermant ainsi le cercle vicieux.
En ayant la possibilité de réserver une place de stationnement à proximité d'une station de bus ou de métro, de nombreux conducteurs seront heureux d'éviter le stress et de poursuivre leur voyage avec les transports publics. Grâce à l'optimisation de l'infrastructure de stationnement privée existante, nous laisserons le nombre limité de places de stationnement sur voirie libres pour ceux qui en ont vraiment besoin.
Nous pensons que le moment est venu de dire adieu aux véhicules à moteur à combustion. Nous avons fait le premier pas, mais le chemin à parcourir est encore long. Selon des études, la principale raison pour laquelle la plupart des gens hésitent à passer à la voiture électrique est le nombre insuffisant de stations de recharge de VE. Faire la navette avec un VE est délicat et les longs voyages sont pratiquement impossibles.
Notre objectif est d'équiper au minimum 20% de places de stationnement avec des stations de recharge abordables. Grâce à notre partenariat avec Nexity Global, nous sommes en mesure de les fournir pour une petite fraction du prix d'une station de recharge publique pour VE. Share.P permet aux propriétaires de places de stationnement de tirer profit de la vente d'énergie et de voyager avec un véhicule électrique aussi facilement qu'avec une voiture traditionnelle.
1. Cao, J., Menendez, M. et Waraich, R. (2019). Impacts du système de stationnement urbain sur le traffic de croisière et développement de politiques : Le cas du centre-ville de Zurich, Suisse. Transportation, 46(3), 883-908).
2. Tsiaras, C., Hobi, L., Hofstetter, F., Liniger, S., Stiller, B. (2015). parkITsmart : minimization of cruising for parking. 10.1109/ICCCN.2015.7288448.
3. Département de la construction et de l'aménagement de la ville de Zürich.
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